Школа акварели Сергея Андрияки

Выставка акварели в Московском метро

Сог­ласно ста­тис­ти­ке, ежед­невно мос­ковс­кое мет­ро пе­рево­зит око­ло 9 млн. пас­са­жиров. В сред­нем лю­ди про­водят под зем­лей око­ло ча­са-по­луто­ра в день. Од­ни спят, дру­гие чи­та­ют, кто-то слу­ша­ет му­зыку. Ос­таль­ным ос­та­ет­ся изу­чать рек­ла­му.

Мос­ковс­кая Шко­ла ак­ва­рели Сер­гея Анд­ри­яки пред­ла­га­ет моск­ви­чам аль­тер­на­тив­ный ва­ри­ант! Она об­ра­тилась в Мос­ковс­кий Мет­ро­поли­тен с бесп­ре­цедент­ным про­ек­том – соз­дать пер­вую в ми­ре под­земную пе­ред­вижную ху­дожест­вен­ную выс­тавку. Пе­ред­вижную – в пря­мом смыс­ле, ведь пла­ниро­валось пус­тить под зем­лей по­езд, ин­терьеры ко­торо­го, вмес­то рек­ламных пос­те­ров, бу­дут оформ­ле­ны про­из­ве­дени­ями ис­кусс­тва.

Глав­ные за­дачи Шко­лы ак­ва­рели – это ос­во­ение, сох­ра­нение и пе­реда­ча бу­дущим по­коле­ни­ям опы­та и тра­диций ве­ликих мас­те­ров прош­ло­го. Уча­щи­еся Шко­лы пос­ти­га­ют сек­ре­ты ак­ва­рель­ной жи­вопи­си по спе­ци­аль­ной ме­тоди­ке, ког­да мас­тер и уче­ник ра­бота­ют над об­щим за­дани­ем од­новре­мен­но. 2007 год в Моск­ве объяв­лен Го­дом Ре­бен­ка. Идея внут­ренне­го оформ­ле­ния это­го уни­каль­но­го по­ез­да и сос­то­ит в том, что­бы поз­на­комить моск­ви­чей с твор­чест­вом уча­щих­ся Шко­ла Ак­ва­рели. Детс­кие ра­боты прош­ли очень стро­гий кон­курс­ный от­бор – ведь пас­са­жирам мос­ковс­ко­го мет­ро на­до по­казать толь­ко са­мое луч­шее! Кро­ме детс­ких ра­бот в экс­по­зиции бу­дут предс­тав­ле­ны про­из­ве­дения Ху­дожест­вен­но­го ру­ково­дите­ля Шко­лы Ак­ва­рели, На­род­но­го ху­дож­ни­ка РФ С. Анд­ри­яки.

Для бор­тов по­ез­да бы­ли отоб­ра­ны яр­кие цве­точ­ные сю­жеты. Вмес­то се­рых ва­гоны ста­нут раз­ноцвет­ны­ми – их ук­ра­сят ак­ва­рель­ные пи­оны, хри­зан­те­мы и ро­маш­ки. Каж­дый из 10 ва­гонов бу­дет иметь ин­ди­виду­аль­ный, не­пов­то­римый внеш­ний об­лик. Нес­коль­ко слов об ин­терьере. Каж­дый ва­гон име­ет собс­твен­ное цве­товое ре­шение, неп­ри­выч­ное для мет­ро. Здесь вы уви­дите виш­не­вый, си­ний, се­рый, олив­ко­вый и ко­рич­не­вый от­тенки по­ла и обив­ки си­дений. По за­мыс­лу ав­то­ров внут­ренний вид ва­гона дол­жен быть мак­си­маль­но приб­ли­жен к ин­терьеру выс­та­воч­но­го за­ла.

Сей­час лю­дям очень не­ког­да, нет вре­мени ос­та­новить­ся, ог­ля­нуть­ся, уди­вит­ся то­му, как прек­ра­сен ок­ру­жа­ющий мир. Ведь это здо­рово, ес­ли вмес­то рек­ла­мы пас­са­жиры мет­ро бу­дут со­зер­цать цве­ты, пей­за­жи, на­тюр­морты. Хо­чет­ся ду­мать, что это даст моск­ви­чам за­ряд бод­рости пе­ред ра­ботой, они смо­гут от­ды­хать ду­шой в кон­це ра­боче­го дня.